Audi TT Club

Hallo,
Ik heb een TT uit 1999.

nu is de auto afgekeurd omdat de banden te breed zijn en in uiterste stuurstand aan zouden lopen.

nu wil ik voor de keuring er juiste banden met velgen op zetten maar ik vraag me af of dat past.

is het normaal dat de remschijf voor breder is als de schijf van achter, want anders koop in zo een setje en dan past het alsnog niet.

Graag jullie feedback

De remschijven achter zijn bij een FWD kleiner en dunner ja
bij een Quattro alleen kleiner
Dat de wielen aanlopen hoeft niet aan een te brede band te liggen maar kan ook zijn dat de wielen gewoon te ver naar binnen komen
wellicht handig om even banden maat en et waarde van je velgen te posten
misschien met een dunne spacer is het op te lossen

Misschien is er iemand uit je omgeving die even een set winterwielen ofzo heeft om door de keuring te komen
Eigenlijk past alles van een golf 4 en audi A3 8L ook z`n beetje

Hoi Peter,

Bedankt, ik heb zelf een golf 5 maar dat paste indd niet, lijkt dat de remschijf te breed was waardoor het niet wilde.

bandmaat moet ik zo even op de band kijken, en wat is et?

sorry maar ik ben een leek.

Steekmaat van de golf is 5x112 en van de TT 5x100 dus vandaar dat het niet past
ET waarde is standaard geloof ik ET35
De ET waarde bepaald hoever een wiel naar binnen of buiten valt.

Bijvoorbeeld een ET 55 valt 2cm verder naar binnen dan een ET35 en dus een ET15 weer 2 cm verder naar buiten dan een ET35 wiel
Als je bijvoorbeeld dus een wiel hebt wat ver naar binnenvalt zou je paar spoorverbreders erop kunnen zetten en dan komt de boel dus verder naar buiten
ET waardes staan normaal gesproken op of in de velg

band maat die er nu op zit is 245-40-r 18 de ET maat kan ik zo niet vinden? het is een Dezent velg

maar met een verbreder komt de velg toch verder naar buiten, alleen de vraag is welke dikte verbreder heb ik nodig om te zorgen dat het wiel in uiterste stuurstand niet aanloopt ( voor de keuring)

245/40/18 is niet echt overdreven

Maar om zinnig antwoord te geven wat voor een spoorverbreders je nodig hebt zullen we op z`n minst de ET waarde nodig hebben
die moet ergens op de velg staan
binnen kant buitenkant een spaak whatever maar het moet erop staan als het goed is

Je mag mijn winterwielen wel lenen maar Utrecht/Heerlen is wat ver

als je maar adapters monteert, die schijven kunnen loslopen. Adapters gaan met 5 bouten aan de auto en op de adapters monteer je weer de velgbouten.

bedankt voor jullie reactie,

ik snap wat je bedoeld met adapters, maar het zou alleen voor de keuring zijn daarna haal ik zet er toch gelijk weer van af
dan zou een schijf toch even goed genoeg zijn.

Peter,

het is ET 35, heb de band er toch maar even afgehaald.

k zat te denken om ze 1 cm breder te maken, dan komt hij vrij in uiterste stuurstand, verder is het maar een tijdelijk iets, omdat ik ze na de keuring er gelijk weer af haal.

ET35 en dan aanlopen met 245 :O
dat kan nooit veel zijn aangezien ET35 standaard is
centimeter lijkt me ruim genoeg

ET35 is niet standaard, dat is de ET van replica en aftermarket velgen. Meeste zijn ET 28 - ET 32 OEM Audi dus met ene bredere band kan die 3mm verschil net genoeg zijn... ik heb dat nu met de 19" onder de Caddy duikt net op de wangen van de velgen met de wielkasten. Maar die ligt extreem laag voor en is eigenlijk een mm of 4 naar buiten gekomen en bredere banden... maar omrollen van de wielkasten is dan de optie en dat moet nog gebeuren.

ik ga ze bestellen, bedankt voor jullie feedback

5 mm schijven zou van ET 35 ET 30 maken dan zit je tussen de ET 28 en ET 32 in.