Audi TT Club - Forum

[Frysian Outlaw]

op het stuurhuis zit wat te veel ruimte... hij had nog een z.g.a.n stuurhuis liggen van een schade r32 en als die er onderzit zou volgens hem het gekraak over moeten zijn, aangezien hij nergens anders overmatige speling of iets dat gekraak kan voort brengen kon vinden.

[MARK]

..............

Gekraak van achteren? en dan stuurhuis vervangen.........ik zie de link niet Stuurhuis veroorzaakt toch geen gekraak in bochten?? Ik blijf bij de stabilisatie!!

[Ronnie]

Gekraak? haha dalijk laat ie vanalles maken en dan blijkt t die rothoedenplank te zijn haha
ik zocht me ook rot tot ik dat plastic onding dr uit had liggen omdat ik iets moest vervoeren waardoor dat dat onding in de weg zat, ineens geen gekraak meer. En als dr wat kraakt is t vrijwel altijd achter onder de auto met drempels en kuilen e.d. en dat is de stabilisatie, doet de S3 ook, wordt dr af en toe gek ven op zo'n koppelstones weggetje.

[timstudio2002]

Dat laatste heb ik alleen de zeldzame keren dat mijn ouders eens in de wagen zitten. Ik kan een koelkast achterin leggen bij wijze van spreken, en niets te horen. Maar zodra een van mijn 'sceptische' ouwelui (jong, een golf combi is toch veel praktischer) erin zit: bij iedere drempel..IE-UU onder de wagen uit te horen En nee, ze wegen niet meer dan de figuurlijke koelkast

[krieltje]

Gepiep van een piepende hoedeplank....daar weet Mark zijn vader wel raad mee.Pak een boormaschine en een mes,klik de boel open,en boor een gat in de behuizing,ff schudden,en de metalen splitpennen flikkeren eruit.
Probleem opgelost

[Frysian Outlaw]

Het gekraak komt in ieder geval niet van de "hoedenplank" als je het zo kunt noemen, hij kraak in scherpe bochten, dus met veel stuuruitslag. Als ik over drempel kuilen of wat voor ongein ook maar rij kraakt er niets.

[Frysian Outlaw]

Mijn TT heeft inmiddels een paar dagen bij de garage gestaan en het gekraak komt idd niet uit het stuurhuis (Ja MARK je had gelijk). Er blijkt een probleem te zijn met de haldex waardoor ik nu permanente 4wd heb en daardoor wringt het in de aandrijflijn wat dus het gekraak veroorzaakt , de monteur is nog aan het kijken wat precies het probleem is met de haldex maar ik vrees dat er een nieuwe/gereviseerde/andere onder moet .

heeft iemand enig idee wat dat zou gaan kosten???

[Ronnie]

dat wordt een leuk bedragje... zodra t met de quattro techniek te maken heeft kan t flink wat kosten.

[MARK]

........

Even wat richtprijzen voor een slechte nachtrust.......

Haldex Mechanisch 3000,- Euri ex. Montage

Haldex Regelapparaat 700,- Euri ex. Montage

Voordrukpomp 330,- Euri ex. Montage

Dat de Haldexkoppeling mechanisch defect is......daar geloof ik niet zo in. Denk meer aan het Regelapparaat!!

Bovenstaande prijzen zijn ongeveer de prijzen welke je zal moeten betalen voor de delen, het kan er een paar tientjes naast zitten....

Ik ga vanavond even op zoek voor je naar problemen uit het verleden met het Haldex-Systeem!

[Frysian Outlaw]

Bedankt voor de info MARK

De haldex is mechanisch idd niet kapot, hij ontkoppelt alleen niet meer op de momenten dat hij dat zou moeten doen. Wij denken nu dan ook dat het in het regelapparaat ligt, de monteur heeft nog een complete haldex liggen van een R32 misschien dat het mogelijk is om hem daar mee om te wisselen, dat zou weer behoorlijk wat geld schelen.

[Hans Koole]

Gefeliciteerd met je fantastische auto!
Ook ik woon in Friesland! Lekker in de buurt buurt van de [s]testbaan[/s], eh ik bedoel de Afsluitdijk...

[Hans Koole]

Je kunt vrij gemakkelijk de dradenboel onder het dashboard bekijken.
Loop de bekabeling van de stoelverwarming eens langs met zaklantaarn en 'wrik' de stekkers eens een beetje heen en weer (vast).
Met de multimeter doormeten kan ook natuurlijk.
Ik wil je graag een helpen hoor (Sneek).

[Frysian Outlaw]

Ik wil je graag een helpen hoor (Sneek).

Dat zou erg fijn zijn! wanneer komt het jou uit?

ik heb vanaf 17 feb een week vakantie dus in die periode zou ik een keer langs kunnen komen...