Audi TT Club

Hallo allemaal,
Een maand geleden heb ik een grote beurt laten uitvoeren aan onze audi tt uit 1998. Toen ik de auto terugkreeg stotterde die het lijkt wel of af en toe een cilinder wegvalt en probleem lijkt van de onsteking afkomstig. Ik heb de auto teruggebracht naar de monteur en deze heeft hem aan de vag computer uitgelezen. Helaas geen enkele foutcode. Tevens doet de heeft de auto niet continu deze problemen. Dan rij je een week zonder problemen en dan komt het euvel weer spontaan terug. Voor de beurt hebben wij nooit deze problemen gehad aan de auto. Heeft toevallig iemand tips alvast bedankt groetjes Guido.

Controleer stekkers van de bobine's en de bedrading.
De isolatie van de bedrading van de bobine's kan hard geworden zijn breken en sluiting geven.

Succes Eric V.

zitten de juiste bougies er wel in? dus exact wat Audi voorschrijft en er ook dan in hoort te zitten, want ik bracht de 1.8T's bij de garage en die eigenwijze draaiden er andere in... juiste later dr weer in en probleem foetsie, zelfde geldt voor bobines dat die bij mij andere er in gezet werden immitatie en gaf ook problemen.

In het weekend heeft de auto bij de monteur gestaan. Deze had geen problemen gehad onder het rijden. Vandaag is de computer uitgelezen en er komen drie storingen uit namelijk lambdasonde krukassensor en nokkenas sensor. Mijn monteur gaat nu zoeken wat de oorzaak is. Het vreemde is natuurlijk als hij met de auto rijdt is natuurlijk niets aan de hand. Zal hem vragen of die de juiste bougies heeft gebruikt. Bedankt voor de reacties.

Zo de auto heeft weer een tijdje in de garage gestaan, bougies gecontroleerd blijken de juiste. Bobines vervangen en gecontroleerd alles perfect. Weer haperende motor meteen uitgelezen. Probleem volgens uitleescomputer kapotte verstuiver. nieuwe verstuiver besteld en gemonteerd. Twee dagen zonder problemen gereden. en vanmorgen was het weer prijs auto loopt weer op drie cilinders en klinkt als een tractor..... wie heeft er tips??? Auto vier jaar geleden gekocht met 130.000 op de teller met Nap nooit op bezuinigd met onderhoud altijd kwaliteitsolie Castrol wat defect ging vervangen met originele vag onderdelen, teller laten reviseren bij kms apeldoorn nieuwe veren veerbussen remschijven + blokken aircopomp aanzuigfilter nieuwe wielen met banden enz enz auto heeft nu 175.000 op de teller. Wie kan helpen??

Uitlezen.

Bobine/ stekker van de bobine/ bedrading naar bobine.

Eric V.