Caradvice schrijft dat Markus Siewart inhoudelijk nog niets kwijt wil, maar dat de 2,5-liter vijfpitter vaststaat. Bovendien belooft hij dat de motor meer vermogen levert dan zijn voorganger (360 pk) - ondanks de verscherpte uitstooteisen. Eerder dit jaar lanceerde Audi de A3Clubsport Quattro Concept, eveneens met de 2,5-liter vijfcilinderturbo. Deze motor werd voor de gelegenheid opgepookt tot maar liefst 525 pk, waardoor we van de TT RS flink wat mogen verwachten.
De opper-TT laat voorlopig nog wel even op zich wachten. In november start de levering van de standaard TT, terwijl deRoadster (hier op de foto) komende maand op de autosalon van Parijs gepresenteerd wordt. De TT RS wordt pas in 2017 verwacht.
(bron: autoweek.nl)